Atatürk Havalimanı Haritası
İstanbul Atatürk Havaalanı
Atatürk Havalimanı (IATA: IST, ICAO: LTBA), eski adıyla Yeşilköy Havaalanı, 1924 yılında, Türkiye'de ilk hava ulaşımının başlatıldığı yerdir, 1953 yılında da uluslararası hava trafiğine açılmıştır. 1980 yılında adı, Türkiye Cumhuriyeti'nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk'ün soyadı verilerek, Atatürk Uluslararası Havalimanı olarak değiştirilmiştir. Yolcu trafiğine göre Avrupa'nın en kalabalık havalimanları listesine göre Avrupa'nın 9. en yoğun havalimanıdır. Türkiye'deki Havaalanları İstatistiklerine göre, toplam yolcu trafiği bakımından birinci havalimanıdır.
Tarihçe
İstanbul da ilk hava meydanı askeri amaçla 1912 yılında Yeşilköy de açıldı. 1930'lu yıllarda önce askeri ,amaçlara hizmet eden İstanbul'un ilk hava terminali 1938'de İstanbul-Ankara seferlerinin başlamasıyla sivil amaçlı havacılığa açılmıştır. Bu ilk havaalanı uluslararası standartlar dışında bir meydan olarak bir süre hizmet etmiştir.
1944 den sonra Amerikan Westinghouse-IG White firmasıyla yapılan bir anlaşma uyarınca 1949-1953 arasında uluslararası normlarda inşa edilmiş 12.000 m²'lik bir alanı kaplayan bu meydan tesisleri hem iç, hem dış seferler için hizmet eden bir terminal binası, 2300 m uzunluğunda bir pist, bir hangar ve servis yapılarından oluşmuştur. 1957'de uluslararası seferlerde jet uçaklarının kullanılmaya başlanması, alanın kullanımını kısıtlamıştır.
1971 yılında Yeşilköy hava limanı için bir master plan uygulanmaya konuldu. Plan 06/24 ve 18/26 pistlerinden başka her biri yıllık 5 milyon yolcu kapasiteli 4 terminal binası ve mütemmimlerinden oluşuyordu.1975-1983 arasındaki inşaat çalışmalarıyla 1.271 hektarlık bir alana yapılan, Hayati Tabanlıoğlu'nun tasarladığı ek terminal binası ve 3000 m uzunluğundaki ikinci pist ile yolcu kapasitesi arttırıldı.
Bu gelişmelere rağmen turizmin giderek artan yoğunluğu, havayollarının, özellikle charter seferlerini tercih etmeye başlaması ve THY ile özel uçak trafiğinin artışı havaalanı terminalinin yolcu kapasitesinin 1980'li yılların sonunda yetersiz kalmasına yol açtı. Söz konusu projenin içinde yer alan dış hatlar terminalı 29 ekim 1983 de işletmeye açıldı.1985 yılında kavuştuğu modern görünüm ile beraber Atatürk havalimanı adını aldı.
Yolcu terminallerinin kapasitesinin önemli ölçüde arttırılarak hemen hemen iki katına çıkarılmasına karşın, Atatürk Havalimanı hava ulaşımının ağırlığını taşımaktan çok uzak kaldı.1993'te yolcu salonları, yapılan değişikliklerle iki katına çıkarıldı. İstanbul'a eski çevreyolu ile bağlanan Atatürk havalimanı TEM ve Marmara kıyısından gelen yollar da, geliştirilerek üçüncü bir yol bağlandı.
1998-2000 arasında yap-işlet-devret modeline dayanılarak Tepe-Akfen-Vie (TAV) tarafından sürdürülen inşaat çalışmalarında dış hatlar terminali geliştirildi.
Atatürk Havalimanı, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) yaptığı sınıflandırmaya göre CAT II niteliklerine sahip olup, meteorolojik koşulların kötü olduğu zamanlarda bile uçak iniş-kalkışına imkân verebilecek düzeydedir.
Toplam 9.470.554 m² alana sahip olan Atatürk Havalimanı, 62.500 m² iç hatlar ve 179.000 m² dış hatlar terminali, beton kaplamalı 2300x60 m ve birbirine paralel iki adet 3000x45 m boyutlarında toplam 3 adet pisti ile Türkiye'nin en büyük havalimanıdır.
İç hatlar terminalinin kapasitesi 7,5 milyon yolcu/yıl'dır. İlave tesisin hizmete edilmesi ile birlikte dış hatlar terminal binası ise toplam 264 km²'lik alanda 20 milyon yolcu/yıl kapasitesi, 23 yolcu köprüsü, 224 check-in kontuarı, 74 pasaport kontuarı ve 7.076 araçlık kapalı otoparkla hizmet etmektedir.
TAV firması tarafından işletilen dış hatlar terminalinin hizmete girmesi ile birlikte, mevcut C Terminali, limanın kargo terminaline olan ihtiyacı nedeniyle kargoya dönüştürülmüş ve depreme karşı güçlendirilerek, kargo servisini işleten firmalara antrepo ve depo olarak kullanılmak amacıyla tahsis edilmiştir.
Atatürk hava limanı iç ve dış hat tarifeli tarifesiz seferleri ile uluslar arası charter seferlerine açık 24 saat hizmet veren sivil amaçlı bir hava limanıdır. Şehrin batısında ve şehir merkezine 24 km uzaklıktadır. Toplam 9.470.554 m2 lik arazi üzerinde kurulu bulunan Atatürk hava limanı kamu kullanımı açısından alt başlıklar halinde incelemek gerekirse ;
Terminal özellikleri :
Toplam alan: 701.786m2, Dış hatlar terminali, Terminal alanı:268.000m2, Otopark alanı:180.000m2, Duty free alanı:5.226.25m2, Yiyecek içecek alanı:10.370m2, Otopark kapasitesi:7.076 araç, Check in kontuarı:224 adet, Pasaport gişesi(gidiş katı):48 adet, Pasaport gişesi (geliş katı):42 adet, Köprü:23 adet, Busgate :12 adet, PCA sistemi : 23 adet, 400 Hz. Elektrik sistemi:23 adet, Asansör:56 adet, Yürüyen merdiven:26 adet, Yürüyen bant:35 adet, Bagaj karuseli:11 adet, X-ray:65 adet, Metal kapı detektörü:63 adet, Yangın detektörü:8.101 adet, Yangın butonu:550 adet, İç hatlar terminali:, Terminal alanı:62.500m2, Check-in kontuarı:96 adet, Bilet satış kontuarı:28 adet, Bagaj konveyörü:(gidiş katı) 4 adet, Bagaj konveyörü:(geliş katı) 7 adet, Yolcu köprüsü:9 adet, PCA sistem:1 adet, 400 Hz. Elektrik sistemi:17 adet, Asansör:17 adet, Busgate:8 adet, Yürüyen merdiven:11 adet, X-ray:20 adet, Metal kapı detektörü:20 adet, Yangın detektörü:1.518 adet, Yangın butonu:129 adet
Genel havacılık terminali:
Genel havacılık binası: 2.429m2
Teknik Bilgiler ve Kolaylıklar
Pistler
Taksirutlar
Uzunluk
Apronlar
Çalışma Saatleri
Misyon : Havacılık sektöründe uluslararası standartlarda, kaliteli, güvenli, konforlu, insana ve çevreye duyarlı ileri teknoloji ürünü alt yapı ve sistemlere ve yetişmiş insan gücüne dayalı hava seyrüsefer ve havaalanı işletme hizmetleri sunmaktır.
Vizyon : Hava trafik yönetimi ve havaalanı işletmeciliği alanında, küresel boyutta rekabet gücüne haiz dünyanın öncü Kuruluşlarından biri olmaktır.
Temel İlke ve Değerler
* Güvenilirlik
* Emniyet
* Çevreye ve insana duyarlılık
* Mesleki uzmanlık
* Gelişime açıklık
* İleri teknoloji
* Kalite
* Konfor
* Şeffaflık
Kuruluşun Ana Statüsü İle Belirlenen Amaç ve Faaliyet Konuları
* Hava Taşımacılığı
* Hava Alanlarının işletilmesi
* Meydan yer hizmetlerinin yapılması
* Hava Trafik Kontrol Hizmetlerinin ifası
* Seyrüsefer Sistem ile Kolaylıklarının Kurulması ve İşletilmesi ve modern havacılık düzeyine çıkarılması
* İşletme dönemleri sona eren YİD Terminalleri ve diğer tesislerin özel hukuk tüzel kişilerine kiralanmak ve / veya işletme hakkını devretmek.
Kargo Terminali : Gelişen Hava Kargo taşımacılığı nedeniyle 1993 yılında Kargo Terminali Tesisleri hizmete girmiştir. Uçak park yerleri, iç-dış-transit kargolar için işlem ve depolama mahallerinden oluşan terminal binası; idari blok, giriş kontrol binası, otopark ve bağlantı yollarından oluşan bir komplekstir. Bu terminalin toplam ofis ve depolama alanı 37.100 m2, otopark ve viyadük alanı 23.700 m2. Kargo giriş ve çıkışları, bilgisayar ortamında değerlendirilmektedir.
Kompleksin içinde Gümrük Müdürlükleri binası ile PTT, Kargo Acenta ve Gümrük Komisyoncularının ofisleri yer almaktadır. Kargo Terminalinde THY, Sistem Lojistik, Havaş ve Çelebi aktif olarak faaliyetlerini sürdürmektedirler.
Genel Havacılık Terminali : 2005 yılında yapılmıştır ve 2.429m2`lik bir alana sahiptir. TAV A.Ş. tarafından işletilen terminal, 2006 yılında hizmete açılmıştır. Küçük uçaklar için kontrollü geçiş kapısı olarak kullanılan özel bir terminaldir.
Elektronik Sistemler : Uluslararası havacılık kurallarına göre Türkiye Hava Sahasındaki uçuş emniyetinin sağlanması ve Hava trafik akışının güvenli ve hızlı bir şekilde temini yönüyle Havalimanımız 36R ILS (Localizer, Glide slope;.), 36L ILS (Localizer, Glide slope;) ,18R ILS (Localizer,Glide slope;.), 18L ILS (Localizer,Glide slope;.), 24 ILS (Localizer,Glide slope;.), 06 ILS (Localizer,Glide slope;) ve Hava Limanımıza bağlı Seyrüsefer istasyonları ile Teknik Blok`ta kurulu tüm elektronik cihaz ve sistemlerin arızalarının giderilmesi, Periyodik bakım/onarımlarının yapılması, işletilmesi ile uluslararası standart ve performanslarda çalıştırılması Atatürk Havalimanı Başmüdürlüğü Elektronik Müdürlüğü`nün Teknik Personel kadrosu ile yürütülmektedir.
Giderek gelişen Dünya Havacılık Teknolojisine paralel olarak Ülkemiz hava sahasında seyir eden hava araçlarına daha çağdaş ve güvenilir bir hava trafik hizmeti verilebilmesi için Hava Limanımız ve çevre seyrüsefer istasyonlarındaki Elektronik sistem ve teçhizatlarında ilaveler ve modernizasyonlar yapılmış (Hava Limanımız On- Mounted PSR/SSR radar sistemi , Yalova Radar MSSR sistemi, Radiolink Sistemleri, B.Çekmece DVOR sistemi, 36L ILS sistemi, 18R ILS sistemi, Alıcı - Verici cihazlarının yenilenmesi, VCS sisteminin yenilenmesi, AFTN sisteminin yenilenmesi, Atis Sisteminin yenilenmesi vb. ) ve halen bu konularla ilgili çalışmalar devam etmektedir.
Seyrüsefer Hizmetleri
Hava Trafik Kontrol Merkezi ve Kontrol Kulesi : Atatürk Havalimanı'nda hava trafiğinin kontrolü; uluslararası havacılık kurallarına göre Türkiye Hava Sahası'ndaki uçuş emniyeti ve akışının temini amacıyla Havalimanımıza bağlı başlıca 36L/R ILS (Localizer, Glide slope: Markerlar.), 18L/R ILS (Localizer, Glide slope: Markerlar.), 24 ILS (Localizer, Glide slope: Markerlar.), 06 ILS (Localizer, Glide slope: Markerlar.) olmak üzere VOR, DME, NDB, Tekirdağ VOR, DME, Çekmece NDB, ikitelli NDB Marker, Topkapı Marker, Ataköy Marker, ES NDB Marker, ST NDB Marker, DVOR seyrüsefer istasyonları, Yeni Bosna MSSR Radar İstasyonu, Florya PSR/MSSR Radar İstasyonu, Yalova PSR/MSSR Radar İstasyonu, Yeşilyurt ve Yeni Bosna Verici ve Teknik Blok Alıcı istasyonlarında konumlanmış olan hava/yer ve yer/yer haberleşmesinde kullanılan telsizler ile seyrüsefer yardımcı sistemleriyle hizmet verilmektedir. Bununla birlikte yine Hava Trafik Hizmeti'nde kullanılan VCS sesli haberleşme sistemi, AFTN otomatik mesaj alma/gönderme sistemi, meteorolojik koşullar ve meydan genel durumu ile ilgili bilgilerin yayınlanmasını sağlayan ATIS sistemi, dijital ses ve görüntü kayıt sistemleri de yer almaktadır.
Sağlık Hizmetleri :Havalimanında 24 saat hizmet veren sağlık ve ilkyardım ünitesi vardır.
ARFF : Atatürk Hava Limanı İtfaiye ünitesi 24 Kasım 1999 tarihinde tamamlanmıştır. İtfaiye, bu yeni binasında modern araçlarıyla uluslararası ölçülerde hizmet vermektedir.
1 adet Snorkelli merdivenli yangın söndürme aracı
2 adet Chevrolet kuru kimyevi tozlu ilk müdahale aracı
1 adet Iveco kurtarma aracı
2 adet MAN su+köpük sistemli itfaiye aracı.
2 adet Z8-MAN su+köpük sistemli çatı ve tampon monitörlü itfaiye aracı
1 adet Mercedes pist köpükleme aracı
1 adet MAN su+köpük+kuru kimyevi toz sistemli delme nozollu teleskopik Bom ve Tampon monitörlü yangın söndürme aracı
2 adet MAN su+köpük+kuru kimyevi toz sistemli çatı ve tampon monitörlü yangın söndürme aracı
1 adet MAN arazöz su ikmal aracı
3 adet Ambulans olmak üzere (1 adedi Sağlık Baştabipliği'nde)
16 adet itfaiye aracı bulunmaktadır.
Güvenlik : Havalimanında Güvenlik, Milli Sivil Havacılık Güvenlik Programı doğrultusunda; Jandarma, Polis, DHMİ Güvenlik, Terminallerde ise TAV Güvenlik tarafından sağlanmaktadır. Güvenlik ile ilgili bütün uygulamalar 5188 sayılı Özel Güvenlik Yasası kapsamında yürütülmektedir.
Diğer Tesisler
Havalimanında; Devlet Konukevi, VIP (Ek bina VVIP), Kuvvet Santrali ve Enerji Santrali, Atöyle ve Garaj Binaları, Bir adedi misafirhane olmak üzere 100 adet lojman ve 23 hizmet evinin yanısıra, 1 adet Eğitim Tesisi bulunmaktadır.
Ulaşım Atatürk Havalimanı, İstanbul şehir merkezine 24 km uzaklıkta, batı istikametinde bulunmaktadır. Atatürk hava limanından ulaşım (Havaş ve İETT), metro, deniz otobüsü, otobüs, taksi gibi ulaşım araçlarıyla yapılabilmektedir.
DHMİ Atatürk Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesi : Atatürk Havalimanı, 2009 yılı istatistiklerine göre hem iç hat, hem dış hat, hem de toplam da Türkiye'nin en yüksek yolcu trafiğine sahip havalimanıdır. Yine 2009 rakamlarıyla Avrupa'nın en yüksek yolcu trafiğine sahip 9. havalimanıdır.
İstanbul Atatürk Havalimanı Havaş Servis Saatleri
Kozyatağı : Derya sok. Moğulkoç iş merkezi no:7/A Sahrayıcedit Kozyatağı/İSTANBUL
Taksim : Taksim, Büyükşehir sanat galerisi(THY ofisinin 20m ilerisi)
Sefer saatleri: Havalimanından;
Taksimden
Güzergah yolcu ve indirme yerleri: Atatürk hava limanı , Bakırköy deniz otobüsü iskelesi önü, sahilyolu, Aksaray, tepebaşı, taksim . Servislerimiz hava limanından taksim e gidişte yolcu indirme noktaları sırasıyla Bakırköy deniz otobüsü iskelesi, Aksaray ve tepebaşıdır. Yolculuk süresi yaklaşık 40 dk. Olup trafik durumuna göre değişebilmektedir.
Bakırköy Deniz Otobüsü İskelesi
Şehir kalkış noktası : Bakırköy deniz otobüsü iskelesi
Bakırköyden : bostancı dan Bakırköy e gelen her deniz otobüsüne karşılık bir sefer yapılmaktadır.
Sefer saatleri :
Güzergah : Atatürk hava limanı, Yeşilyurt kavşağı, galeria alışveriş merkezi, Bakırköy deniz otobüsü iskelesi. Hava limanından Bakırköy'e gidişte yolcu indirme yeri galeria alışveriş merkezidir.
Katlı Otopark : Havalimanı müşterilerinin her türlü gereksinimine maksimum düzeyde yanıt verecek bir biçimde tasarlanmıştır. Araç sahiplerine sağlanan rahat, güvenli ve konforlu bir park alanının yanı sıra, sağlanan hizmetin standardı, yüksek teknolojiyle desteklenmektedir.
Dikey merkezlerin arasında yer alan iki yaya rampası, bagaj arabası ile gelen yolcuların rahat hareket etmesini kolaylaştırıyor. Yılda yaklaşık üç milyon aracın güvenli hizmet aldığı otoparkta, yeni kurulan LPR (plaka tanıma sistemi) sistemi sayesinde elektronik ortamda otoparka giriş ve çıkışlarda plaka kontrol ve kaydı yapılarak en üst seviyede güvenlik kontrolü sağlanmaktadır.
"Otoparkın Dış Hatlar Terminali'ne bakan kanadında Kırmızı Otopark 2.katta ve Kırmızı Otopark 4.Katta olmak üzere iki adet, Sarı Otopark 2. katta bir adet, Sarı Otopark 5. katta bir adet (Otopark Yönetim Merkezi) ve Mavi Otopark 3. katta bir adet kasiyerli, kredi kartlarıyla ödeme yapılan manuel ödeme noktaları bulunmaktadır. İç hatlar terminaline bakan kısımda da bir adet kasiyerli manuel ödeme kasası ve otopark çıkışında da bir adet kasiyerli manuel ödeme kasası ile hizmet verilmektedir."
Otopark Ücretleri
Otomatik Ödeme Noktaları
Otoparkın Dış Hatlar Terminali'ne bakan kanadında Kırmızı Otopark 2.katta ve Kırmızı Otopark 4.Katta olmak üzere iki adet, Sarı Otopark 2. katta bir adet, Sarı Otopark 5. katta bir adet (Otopark Yönetim Merkezi) ve Mavi Otopark 3. katta bir adet kasiyerli, kredi kartlarıyla ödeme yapılan manuel ödeme noktaları bulunmaktadır.
Otoparkın İç Hatlar Terminali'ne bakan kısımda da bir adet kasiyerli manuel ödeme kasası ve otopark çıkışında da bir adet kasiyerli manuel ödeme kasası ile hizmet verilmektedir.
Otoparkı kullanan yolcularımızın, mevcut kasalarımızdaki yaşayabilecekleri bekleme sürelerini düşürmek ve daha kısa sürede hizmet vermek amacıyla, Otomatik Ödeme Makineleri ile 18 noktada hizmet verilmektedir.
Tüm kredi kartlarının geçerli olduğu Otomatik ödeme noktalarında, ödeme yapıldıktan sonra 15 dakika içerisinde, otoparktan çıkış işlemlerinin tamamlanması gerekmektedir.
Otomatik Ödeme Noktaları, gerek terminal gerekse otopark içerisinde rahatlıkla kullanabileceğiniz alanlarda hizmet vermektedir.
Açık Otopark : Kargo Terminali yanında bulunan Açık Otopark Temmuz 2009'da hizmete alınmış olup, 28.300 m² ve 1.200 araç kapasitelidir. Açık Otopark, 2 ödeme noktası ile hizmet vermektedir. Ödeme noktalarından biri HAVAŞ Otobüs İşletmeleri Yönetim Binası tarafında iken, diğeri TAV Havalimanları Holding Yönetim Binası'na yakın noktada hizmet vermektedir.
Vale Park : Havalimanına aracınızla geldiğinizde, park yeri aramakla vakit kaybetmemek için, iç – dış hatlar terminalleri ve THY CIP binası önündeki vale teslim noktalarına aracınızı bırakarak bu konfordan fiyat avantajları ile yararlanmayı sağlar.
Atatürk hava limanının Yıllara göre uçuş nokta sayıları aşağıda verilmiştir.
Toplam yolcu sayısı bakımından Türkiye'nin en yoğun havalimanıdır.
İstanbul Atatürk Havalimanı Yolcu Taşıma İstatistikleri
| Havaalanı | Kullan. | AITA | ICAO | Enlem-boylam | Rakım | Pist uzunluğu | Pist eni | Açılış tarihi | Şehre yakınlık |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Atatürk havaalanı | Sivil | ADB | LTBJ | 38°17′K, 27°09′D | 0125m | 3240 m/3240 m | 45 m/45 m | 1987 | 18km |
Atatürk Havalimanı (IATA: IST, ICAO: LTBA), eski adıyla Yeşilköy Havaalanı, 1924 yılında, Türkiye'de ilk hava ulaşımının başlatıldığı yerdir, 1953 yılında da uluslararası hava trafiğine açılmıştır. 1980 yılında adı, Türkiye Cumhuriyeti'nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk'ün soyadı verilerek, Atatürk Uluslararası Havalimanı olarak değiştirilmiştir. Yolcu trafiğine göre Avrupa'nın en kalabalık havalimanları listesine göre Avrupa'nın 9. en yoğun havalimanıdır. Türkiye'deki Havaalanları İstatistiklerine göre, toplam yolcu trafiği bakımından birinci havalimanıdır.
Tarihçe
İstanbul da ilk hava meydanı askeri amaçla 1912 yılında Yeşilköy de açıldı. 1930'lu yıllarda önce askeri ,amaçlara hizmet eden İstanbul'un ilk hava terminali 1938'de İstanbul-Ankara seferlerinin başlamasıyla sivil amaçlı havacılığa açılmıştır. Bu ilk havaalanı uluslararası standartlar dışında bir meydan olarak bir süre hizmet etmiştir.
1944 den sonra Amerikan Westinghouse-IG White firmasıyla yapılan bir anlaşma uyarınca 1949-1953 arasında uluslararası normlarda inşa edilmiş 12.000 m²'lik bir alanı kaplayan bu meydan tesisleri hem iç, hem dış seferler için hizmet eden bir terminal binası, 2300 m uzunluğunda bir pist, bir hangar ve servis yapılarından oluşmuştur. 1957'de uluslararası seferlerde jet uçaklarının kullanılmaya başlanması, alanın kullanımını kısıtlamıştır.
1971 yılında Yeşilköy hava limanı için bir master plan uygulanmaya konuldu. Plan 06/24 ve 18/26 pistlerinden başka her biri yıllık 5 milyon yolcu kapasiteli 4 terminal binası ve mütemmimlerinden oluşuyordu.1975-1983 arasındaki inşaat çalışmalarıyla 1.271 hektarlık bir alana yapılan, Hayati Tabanlıoğlu'nun tasarladığı ek terminal binası ve 3000 m uzunluğundaki ikinci pist ile yolcu kapasitesi arttırıldı.
Bu gelişmelere rağmen turizmin giderek artan yoğunluğu, havayollarının, özellikle charter seferlerini tercih etmeye başlaması ve THY ile özel uçak trafiğinin artışı havaalanı terminalinin yolcu kapasitesinin 1980'li yılların sonunda yetersiz kalmasına yol açtı. Söz konusu projenin içinde yer alan dış hatlar terminalı 29 ekim 1983 de işletmeye açıldı.1985 yılında kavuştuğu modern görünüm ile beraber Atatürk havalimanı adını aldı.
Yolcu terminallerinin kapasitesinin önemli ölçüde arttırılarak hemen hemen iki katına çıkarılmasına karşın, Atatürk Havalimanı hava ulaşımının ağırlığını taşımaktan çok uzak kaldı.1993'te yolcu salonları, yapılan değişikliklerle iki katına çıkarıldı. İstanbul'a eski çevreyolu ile bağlanan Atatürk havalimanı TEM ve Marmara kıyısından gelen yollar da, geliştirilerek üçüncü bir yol bağlandı.
1998-2000 arasında yap-işlet-devret modeline dayanılarak Tepe-Akfen-Vie (TAV) tarafından sürdürülen inşaat çalışmalarında dış hatlar terminali geliştirildi.
Atatürk Havalimanı, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) yaptığı sınıflandırmaya göre CAT II niteliklerine sahip olup, meteorolojik koşulların kötü olduğu zamanlarda bile uçak iniş-kalkışına imkân verebilecek düzeydedir.
Toplam 9.470.554 m² alana sahip olan Atatürk Havalimanı, 62.500 m² iç hatlar ve 179.000 m² dış hatlar terminali, beton kaplamalı 2300x60 m ve birbirine paralel iki adet 3000x45 m boyutlarında toplam 3 adet pisti ile Türkiye'nin en büyük havalimanıdır.
İç hatlar terminalinin kapasitesi 7,5 milyon yolcu/yıl'dır. İlave tesisin hizmete edilmesi ile birlikte dış hatlar terminal binası ise toplam 264 km²'lik alanda 20 milyon yolcu/yıl kapasitesi, 23 yolcu köprüsü, 224 check-in kontuarı, 74 pasaport kontuarı ve 7.076 araçlık kapalı otoparkla hizmet etmektedir.
TAV firması tarafından işletilen dış hatlar terminalinin hizmete girmesi ile birlikte, mevcut C Terminali, limanın kargo terminaline olan ihtiyacı nedeniyle kargoya dönüştürülmüş ve depreme karşı güçlendirilerek, kargo servisini işleten firmalara antrepo ve depo olarak kullanılmak amacıyla tahsis edilmiştir.
Atatürk hava limanı iç ve dış hat tarifeli tarifesiz seferleri ile uluslar arası charter seferlerine açık 24 saat hizmet veren sivil amaçlı bir hava limanıdır. Şehrin batısında ve şehir merkezine 24 km uzaklıktadır. Toplam 9.470.554 m2 lik arazi üzerinde kurulu bulunan Atatürk hava limanı kamu kullanımı açısından alt başlıklar halinde incelemek gerekirse ;
Terminal özellikleri :
Toplam alan: 701.786m2, Dış hatlar terminali, Terminal alanı:268.000m2, Otopark alanı:180.000m2, Duty free alanı:5.226.25m2, Yiyecek içecek alanı:10.370m2, Otopark kapasitesi:7.076 araç, Check in kontuarı:224 adet, Pasaport gişesi(gidiş katı):48 adet, Pasaport gişesi (geliş katı):42 adet, Köprü:23 adet, Busgate :12 adet, PCA sistemi : 23 adet, 400 Hz. Elektrik sistemi:23 adet, Asansör:56 adet, Yürüyen merdiven:26 adet, Yürüyen bant:35 adet, Bagaj karuseli:11 adet, X-ray:65 adet, Metal kapı detektörü:63 adet, Yangın detektörü:8.101 adet, Yangın butonu:550 adet, İç hatlar terminali:, Terminal alanı:62.500m2, Check-in kontuarı:96 adet, Bilet satış kontuarı:28 adet, Bagaj konveyörü:(gidiş katı) 4 adet, Bagaj konveyörü:(geliş katı) 7 adet, Yolcu köprüsü:9 adet, PCA sistem:1 adet, 400 Hz. Elektrik sistemi:17 adet, Asansör:17 adet, Busgate:8 adet, Yürüyen merdiven:11 adet, X-ray:20 adet, Metal kapı detektörü:20 adet, Yangın detektörü:1.518 adet, Yangın butonu:129 adet
Genel havacılık terminali:
Genel havacılık binası: 2.429m2
Teknik Bilgiler ve Kolaylıklar
Pistler
| İntifa | DHMİ |
|---|---|
| Terminal İşletmecisi | TAV |
| Şehre Uzaklık | 24 kilometre |
| Ulaşım | Otobüs, Servis, Taksi, Metro |
| Yükseklik ( AMSL ) | 163 FT (49.75 M) |
| Aydınlatma Kategorisi | CAT II |
| İtfaiye Kategorisi | CAT X |
| VİP | VAR |
| CİP | VAR |
| Kargo Terminali | VAR |
| Cafe Restaurant | VAR |
| Banka Hizmetleri | VAR |
| Sağlık Hizmetleri | VAR |
| Otopark | VAR |
| Doğrultu | Uzunluk | yüzey | |
|---|---|---|---|
| Uzunluk | Mukavemet | ||
| 17R/35L | 3000x45 | PCN 100 | Beton |
| 17L/35R | 3000x45 | PCN 100 | Beton |
| 05/23 | 2600x60 | PCN 100 | Asfalt (Taş Mastik) |
Taksirutlar
Uzunluk
| Metre | Kaplama | Mukavemet |
|---|---|---|
| A1-165x23 | Beton | PCN 100 |
| A2-330x23 HIZLI ÇIKIŞ | Beton | PCN 100 |
| A2B-128x24 | Beton | PCN 100 |
| A5-330X23 HIZLI ÇIKIŞ | Beton | PCN 100 |
| A5B-132X24 | Beton | PCN 100 |
| A6-165X23 | Beton | PCN 100 |
| B1-327X23 | Beton | PCN 100 |
| B4-453X23 HIZLI ÇIKIŞ | Beton | PCN 100 |
| B4-159X23 | Beton | PCN 100 |
| B5-463X23 HIZLI ÇIKIŞ | Beton | PCN 100 |
| B5-160X23 | Beton | PCN 100 |
| B8-446X23 HIZLI ÇIKIŞ | Beton | PCN 100 |
| B8-160X23 | Beton | PCN 100 |
| B9-414X23 HIZLI ÇIKIŞ | Beton | PCN 100 |
| B9-140X23 | Beton | PCN 100 |
| B11-218X23 | Beton | PCN 100 |
| B12-202X23 | Beton | PCN 100 |
| C-2825X23 | Beton | PCN 100 |
| D-2370X23 | Beton | PCN 100 |
| D1-370X23 | Beton | |
| E1-141,25X24 | Asfalt | |
| E2-141,25X24 | Asfalt | |
| E3-275x24 HIZLI ÇIKIŞ | Asfalt | |
| E4-275x24 HIZLI ÇIKIŞ | Asfalt | |
| E5-275x24 HIZLI ÇIKIŞ | Asfalt | |
| E6-275x24 HIZLI ÇIKIŞ | Asfalt | |
| E7-275x24 HIZLI ÇIKIŞ | Asfalt | |
| E8-141,25x24 | Asfalt | |
| F-2600x23 | Beton | PCN 100 |
| G-1528x23 | Beton | PCN 100 |
| H-995x23 | Asfalt | |
| J-60x23 | Beton | PCN 100 |
| J1-60X23 | Beton | PCN 100 |
| J2-60x23 | Beton | PCN 100 |
| J3-60x23 | Beton | PCN 100 |
| K-217,5x18 | Beton | PCN 100 |
| K1-2146x18 | Beton | PCN 100 |
Apronlar
| Boyut | Kaplama | Mukavemet | Uçak Kapasitesi |
|---|---|---|---|
| 177.079 | Beton | PCN 100 | 98 |
| 80.750 | Beton | PCN 100 | |
| 94.500 | Beton | PCN 100 | |
| 77.150 | Beton | PCN 100 | |
| 32.000 | Beton | PCN 100 | |
| 56.250 | Beton | PCN 100 | |
| 24.200 | Beton | PCN 100 | |
| 31.480 | Beton | PCN 100 | |
| 103.125 | Beton | PCN 100 | |
| 28.440 | Beton | PCN 100 | |
| 6.800 | Beton | PCN 75 | |
| 128.205 | Beton | PCN 100 |
Çalışma Saatleri
| Havaalanı | Açık Gün | Uçuş Operasyonları İçin Açık Gün | Normal Mesai Saatleri |
|---|---|---|---|
| İstanbul Atatürk Havaalanı | 1.2.3.4.5.6.7. | 24 Saat | 08:30-17:00* |
Misyon : Havacılık sektöründe uluslararası standartlarda, kaliteli, güvenli, konforlu, insana ve çevreye duyarlı ileri teknoloji ürünü alt yapı ve sistemlere ve yetişmiş insan gücüne dayalı hava seyrüsefer ve havaalanı işletme hizmetleri sunmaktır.
Vizyon : Hava trafik yönetimi ve havaalanı işletmeciliği alanında, küresel boyutta rekabet gücüne haiz dünyanın öncü Kuruluşlarından biri olmaktır.
Temel İlke ve Değerler
* Güvenilirlik
* Emniyet
* Çevreye ve insana duyarlılık
* Mesleki uzmanlık
* Gelişime açıklık
* İleri teknoloji
* Kalite
* Konfor
* Şeffaflık
Kuruluşun Ana Statüsü İle Belirlenen Amaç ve Faaliyet Konuları
* Hava Taşımacılığı
* Hava Alanlarının işletilmesi
* Meydan yer hizmetlerinin yapılması
* Hava Trafik Kontrol Hizmetlerinin ifası
* Seyrüsefer Sistem ile Kolaylıklarının Kurulması ve İşletilmesi ve modern havacılık düzeyine çıkarılması
* İşletme dönemleri sona eren YİD Terminalleri ve diğer tesislerin özel hukuk tüzel kişilerine kiralanmak ve / veya işletme hakkını devretmek.
Kargo Terminali : Gelişen Hava Kargo taşımacılığı nedeniyle 1993 yılında Kargo Terminali Tesisleri hizmete girmiştir. Uçak park yerleri, iç-dış-transit kargolar için işlem ve depolama mahallerinden oluşan terminal binası; idari blok, giriş kontrol binası, otopark ve bağlantı yollarından oluşan bir komplekstir. Bu terminalin toplam ofis ve depolama alanı 37.100 m2, otopark ve viyadük alanı 23.700 m2. Kargo giriş ve çıkışları, bilgisayar ortamında değerlendirilmektedir.
Kompleksin içinde Gümrük Müdürlükleri binası ile PTT, Kargo Acenta ve Gümrük Komisyoncularının ofisleri yer almaktadır. Kargo Terminalinde THY, Sistem Lojistik, Havaş ve Çelebi aktif olarak faaliyetlerini sürdürmektedirler.
Genel Havacılık Terminali : 2005 yılında yapılmıştır ve 2.429m2`lik bir alana sahiptir. TAV A.Ş. tarafından işletilen terminal, 2006 yılında hizmete açılmıştır. Küçük uçaklar için kontrollü geçiş kapısı olarak kullanılan özel bir terminaldir.
Elektronik Sistemler : Uluslararası havacılık kurallarına göre Türkiye Hava Sahasındaki uçuş emniyetinin sağlanması ve Hava trafik akışının güvenli ve hızlı bir şekilde temini yönüyle Havalimanımız 36R ILS (Localizer, Glide slope;.), 36L ILS (Localizer, Glide slope;) ,18R ILS (Localizer,Glide slope;.), 18L ILS (Localizer,Glide slope;.), 24 ILS (Localizer,Glide slope;.), 06 ILS (Localizer,Glide slope;) ve Hava Limanımıza bağlı Seyrüsefer istasyonları ile Teknik Blok`ta kurulu tüm elektronik cihaz ve sistemlerin arızalarının giderilmesi, Periyodik bakım/onarımlarının yapılması, işletilmesi ile uluslararası standart ve performanslarda çalıştırılması Atatürk Havalimanı Başmüdürlüğü Elektronik Müdürlüğü`nün Teknik Personel kadrosu ile yürütülmektedir.
Giderek gelişen Dünya Havacılık Teknolojisine paralel olarak Ülkemiz hava sahasında seyir eden hava araçlarına daha çağdaş ve güvenilir bir hava trafik hizmeti verilebilmesi için Hava Limanımız ve çevre seyrüsefer istasyonlarındaki Elektronik sistem ve teçhizatlarında ilaveler ve modernizasyonlar yapılmış (Hava Limanımız On- Mounted PSR/SSR radar sistemi , Yalova Radar MSSR sistemi, Radiolink Sistemleri, B.Çekmece DVOR sistemi, 36L ILS sistemi, 18R ILS sistemi, Alıcı - Verici cihazlarının yenilenmesi, VCS sisteminin yenilenmesi, AFTN sisteminin yenilenmesi, Atis Sisteminin yenilenmesi vb. ) ve halen bu konularla ilgili çalışmalar devam etmektedir.
Seyrüsefer Hizmetleri
Hava Trafik Kontrol Merkezi ve Kontrol Kulesi : Atatürk Havalimanı'nda hava trafiğinin kontrolü; uluslararası havacılık kurallarına göre Türkiye Hava Sahası'ndaki uçuş emniyeti ve akışının temini amacıyla Havalimanımıza bağlı başlıca 36L/R ILS (Localizer, Glide slope: Markerlar.), 18L/R ILS (Localizer, Glide slope: Markerlar.), 24 ILS (Localizer, Glide slope: Markerlar.), 06 ILS (Localizer, Glide slope: Markerlar.) olmak üzere VOR, DME, NDB, Tekirdağ VOR, DME, Çekmece NDB, ikitelli NDB Marker, Topkapı Marker, Ataköy Marker, ES NDB Marker, ST NDB Marker, DVOR seyrüsefer istasyonları, Yeni Bosna MSSR Radar İstasyonu, Florya PSR/MSSR Radar İstasyonu, Yalova PSR/MSSR Radar İstasyonu, Yeşilyurt ve Yeni Bosna Verici ve Teknik Blok Alıcı istasyonlarında konumlanmış olan hava/yer ve yer/yer haberleşmesinde kullanılan telsizler ile seyrüsefer yardımcı sistemleriyle hizmet verilmektedir. Bununla birlikte yine Hava Trafik Hizmeti'nde kullanılan VCS sesli haberleşme sistemi, AFTN otomatik mesaj alma/gönderme sistemi, meteorolojik koşullar ve meydan genel durumu ile ilgili bilgilerin yayınlanmasını sağlayan ATIS sistemi, dijital ses ve görüntü kayıt sistemleri de yer almaktadır.
Sağlık Hizmetleri :Havalimanında 24 saat hizmet veren sağlık ve ilkyardım ünitesi vardır.
ARFF : Atatürk Hava Limanı İtfaiye ünitesi 24 Kasım 1999 tarihinde tamamlanmıştır. İtfaiye, bu yeni binasında modern araçlarıyla uluslararası ölçülerde hizmet vermektedir.
1 adet Snorkelli merdivenli yangın söndürme aracı
2 adet Chevrolet kuru kimyevi tozlu ilk müdahale aracı
1 adet Iveco kurtarma aracı
2 adet MAN su+köpük sistemli itfaiye aracı.
2 adet Z8-MAN su+köpük sistemli çatı ve tampon monitörlü itfaiye aracı
1 adet Mercedes pist köpükleme aracı
1 adet MAN su+köpük+kuru kimyevi toz sistemli delme nozollu teleskopik Bom ve Tampon monitörlü yangın söndürme aracı
2 adet MAN su+köpük+kuru kimyevi toz sistemli çatı ve tampon monitörlü yangın söndürme aracı
1 adet MAN arazöz su ikmal aracı
3 adet Ambulans olmak üzere (1 adedi Sağlık Baştabipliği'nde)
16 adet itfaiye aracı bulunmaktadır.
Güvenlik : Havalimanında Güvenlik, Milli Sivil Havacılık Güvenlik Programı doğrultusunda; Jandarma, Polis, DHMİ Güvenlik, Terminallerde ise TAV Güvenlik tarafından sağlanmaktadır. Güvenlik ile ilgili bütün uygulamalar 5188 sayılı Özel Güvenlik Yasası kapsamında yürütülmektedir.
Diğer Tesisler
Havalimanında; Devlet Konukevi, VIP (Ek bina VVIP), Kuvvet Santrali ve Enerji Santrali, Atöyle ve Garaj Binaları, Bir adedi misafirhane olmak üzere 100 adet lojman ve 23 hizmet evinin yanısıra, 1 adet Eğitim Tesisi bulunmaktadır.
Ulaşım Atatürk Havalimanı, İstanbul şehir merkezine 24 km uzaklıkta, batı istikametinde bulunmaktadır. Atatürk hava limanından ulaşım (Havaş ve İETT), metro, deniz otobüsü, otobüs, taksi gibi ulaşım araçlarıyla yapılabilmektedir.
DHMİ Atatürk Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesi : Atatürk Havalimanı, 2009 yılı istatistiklerine göre hem iç hat, hem dış hat, hem de toplam da Türkiye'nin en yüksek yolcu trafiğine sahip havalimanıdır. Yine 2009 rakamlarıyla Avrupa'nın en yüksek yolcu trafiğine sahip 9. havalimanıdır.
İstanbul Atatürk Havalimanı Havaş Servis Saatleri
Kozyatağı : Derya sok. Moğulkoç iş merkezi no:7/A Sahrayıcedit Kozyatağı/İSTANBUL
Taksim : Taksim, Büyükşehir sanat galerisi(THY ofisinin 20m ilerisi)
Sefer saatleri: Havalimanından;
| 04.00 | 08.00 | 10.30 | 12.30 | 14.30 | 16.30 | 18.30 | 20.30 | 00.30 | |
| 04.30 | 08.30 | 10.45 | 12.45 | 14.45 | 16.45 | 18.45 | 20.45 | 00.45 | |
| 05.00 | 09.00 | 11.00 | 13.00 | 15.00 | 17.00 | 19.00 | 21.00 | 23.00 | 01.00 |
| 05.30 | 09.15 | 11.15 | 13.15 | 15.15 | 17.15 | 19.15 | 21.15 | 23.15 | |
| 06.00 | 09.30 | 11.30 | 13.30 | 15.30 | 17.30 | 19.30 | 21.30 | 23.30 | |
| 06.30 | 09.45 | 11.45 | 13.45 | 15.45 | 17.45 | 19.45 | 21.45 | 23.45 | |
| 07.00 | 10.00 | 12.00 | 14.00 | 16.00 | 18.00 | 20.00 | 22.00 | 00.00 | |
| 07.30 | 10.15 | 12.15 | 14.15 | 16.15 | 18.15 | 20.15 | 22.15 | 00.15 |
Taksimden
| 04.00 | 08.00 | 12.00 | 16.00 | 20.00 | 00.00 |
| 04.30 | 08.30 | 12.30 | 16.30 | 20.30 | 00.30 |
| 05.00 | 09.00 | 13.00 | 17.00 | 21.00 | 01.00 |
| 05.30 | 09.30 | 13.30 | 17.30 | 21.30 | |
| 06.00 | 10.00 | 14.00 | 18.00 | 22.00 | |
| 06.30 | 10.30 | 14.30 | 18.30 | 22.30 | |
| 07.00 | 11.00 | 15.00 | 19.00 | 23.00 | |
| 07.30 | 11.30 | 15.00 | 19.30 | 23.30 |
Güzergah yolcu ve indirme yerleri: Atatürk hava limanı , Bakırköy deniz otobüsü iskelesi önü, sahilyolu, Aksaray, tepebaşı, taksim . Servislerimiz hava limanından taksim e gidişte yolcu indirme noktaları sırasıyla Bakırköy deniz otobüsü iskelesi, Aksaray ve tepebaşıdır. Yolculuk süresi yaklaşık 40 dk. Olup trafik durumuna göre değişebilmektedir.
Bakırköy Deniz Otobüsü İskelesi
Şehir kalkış noktası : Bakırköy deniz otobüsü iskelesi
Bakırköyden : bostancı dan Bakırköy e gelen her deniz otobüsüne karşılık bir sefer yapılmaktadır.
Sefer saatleri :
| Hafta içi | Hafta sonu | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 06.30 | 12.00 | 17.30 | 08.10 | 19.10 | |
| 07.00 | 12.30 | 18.00 | 09.10 | 20.10 | |
| 07.30 | 13.00 | 18.30 | 10.10 | 21.10 | (Pazar günleri sefer yapılmaz) |
| 08.00 | 13.30 | 19.00 | 11.10 | ||
| 08.30 | 14.00 | 19.30 | 12.10 | ||
| 09.00 | 14.30 | 20.00 | 13.10 | ||
| 09.30 | 15.00 | 20.30 | 14.10 | ||
| 10.00 | 15.30 | 15.10 | |||
| 10.30 | 16.00 | 16.10 | |||
| 11.00 | 16.30 | 17.10 | |||
| 11.30 | 17.00 | 18.10 | |||
Güzergah : Atatürk hava limanı, Yeşilyurt kavşağı, galeria alışveriş merkezi, Bakırköy deniz otobüsü iskelesi. Hava limanından Bakırköy'e gidişte yolcu indirme yeri galeria alışveriş merkezidir.
Katlı Otopark : Havalimanı müşterilerinin her türlü gereksinimine maksimum düzeyde yanıt verecek bir biçimde tasarlanmıştır. Araç sahiplerine sağlanan rahat, güvenli ve konforlu bir park alanının yanı sıra, sağlanan hizmetin standardı, yüksek teknolojiyle desteklenmektedir.
Dikey merkezlerin arasında yer alan iki yaya rampası, bagaj arabası ile gelen yolcuların rahat hareket etmesini kolaylaştırıyor. Yılda yaklaşık üç milyon aracın güvenli hizmet aldığı otoparkta, yeni kurulan LPR (plaka tanıma sistemi) sistemi sayesinde elektronik ortamda otoparka giriş ve çıkışlarda plaka kontrol ve kaydı yapılarak en üst seviyede güvenlik kontrolü sağlanmaktadır.
"Otoparkın Dış Hatlar Terminali'ne bakan kanadında Kırmızı Otopark 2.katta ve Kırmızı Otopark 4.Katta olmak üzere iki adet, Sarı Otopark 2. katta bir adet, Sarı Otopark 5. katta bir adet (Otopark Yönetim Merkezi) ve Mavi Otopark 3. katta bir adet kasiyerli, kredi kartlarıyla ödeme yapılan manuel ödeme noktaları bulunmaktadır. İç hatlar terminaline bakan kısımda da bir adet kasiyerli manuel ödeme kasası ve otopark çıkışında da bir adet kasiyerli manuel ödeme kasası ile hizmet verilmektedir."
Otopark Ücretleri
| Saat Aralığı | Ücret |
|---|---|
| 0-1 Saat | 8.25TL |
| 1-3 Saat | 10.50TL |
| 3-6 Saat | 16.25TL |
| 6-12 Saat | 19.75TL |
| 12-24 Saat | 26.00TL |
Otomatik Ödeme Noktaları
Otoparkın Dış Hatlar Terminali'ne bakan kanadında Kırmızı Otopark 2.katta ve Kırmızı Otopark 4.Katta olmak üzere iki adet, Sarı Otopark 2. katta bir adet, Sarı Otopark 5. katta bir adet (Otopark Yönetim Merkezi) ve Mavi Otopark 3. katta bir adet kasiyerli, kredi kartlarıyla ödeme yapılan manuel ödeme noktaları bulunmaktadır.
Otoparkın İç Hatlar Terminali'ne bakan kısımda da bir adet kasiyerli manuel ödeme kasası ve otopark çıkışında da bir adet kasiyerli manuel ödeme kasası ile hizmet verilmektedir.
Otoparkı kullanan yolcularımızın, mevcut kasalarımızdaki yaşayabilecekleri bekleme sürelerini düşürmek ve daha kısa sürede hizmet vermek amacıyla, Otomatik Ödeme Makineleri ile 18 noktada hizmet verilmektedir.
Tüm kredi kartlarının geçerli olduğu Otomatik ödeme noktalarında, ödeme yapıldıktan sonra 15 dakika içerisinde, otoparktan çıkış işlemlerinin tamamlanması gerekmektedir.
Otomatik Ödeme Noktaları, gerek terminal gerekse otopark içerisinde rahatlıkla kullanabileceğiniz alanlarda hizmet vermektedir.
Açık Otopark : Kargo Terminali yanında bulunan Açık Otopark Temmuz 2009'da hizmete alınmış olup, 28.300 m² ve 1.200 araç kapasitelidir. Açık Otopark, 2 ödeme noktası ile hizmet vermektedir. Ödeme noktalarından biri HAVAŞ Otobüs İşletmeleri Yönetim Binası tarafında iken, diğeri TAV Havalimanları Holding Yönetim Binası'na yakın noktada hizmet vermektedir.
| Otopark Ücretleri: Otomobil | Otopark Ücretleri: Otobüs | ||
|---|---|---|---|
| Saat Aralığı | Ücret | Saat Aralığı | Ücret |
| 0-1 Saat | 6.00TL | 0-1 Saat | 8.50TL |
| 1-3 Saat | 8.50TL | 1-3 Saat | 14.00TL |
| 3-6 Saat | 12.00TL | 3-6 Saat | 16.00TL |
| 6-12 Saat | 14.00TL | 6-12 Saat | 22.00TL |
| 12-24 Saat | 20.00TL | 12-24 Saat | 30.00TL |
| 1 Ay | 137.00TL | 1 Ay | 174.00TL |
Vale Park : Havalimanına aracınızla geldiğinizde, park yeri aramakla vakit kaybetmemek için, iç – dış hatlar terminalleri ve THY CIP binası önündeki vale teslim noktalarına aracınızı bırakarak bu konfordan fiyat avantajları ile yararlanmayı sağlar.
Atatürk hava limanının Yıllara göre uçuş nokta sayıları aşağıda verilmiştir.
| Yıl | İç Hat | Dış Hat | Toplam |
|---|---|---|---|
| 2000 | 28 | 76 | 104 |
| 2001 | 27 | 75 | 102 |
| 2002 | 28 | 79 | 107 |
| 2003 | 28 | 76 | 104 |
| 2004 | 27 | 75 | 102 |
| 2005 | 28 | 79 | 107 |
| 2006 | 28 | 103 | 131 |
| 2007 | 32 | 107 | 139 |
| 2008 | 33 | 109 | 142 |
| 2009 | 37 | 119 | 156 |
| 2010 | 38 | 125 | 163 |
Toplam yolcu sayısı bakımından Türkiye'nin en yoğun havalimanıdır.
İstanbul Atatürk Havalimanı Yolcu Taşıma İstatistikleri
| Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 11.800.999 | ▲ %3,0 | 20.344.620 | ▲ %11,0 | 32.145.619 | ▲ %8,0 |
| 2009 | 11.393.645 | %0,8 | 18.363.739 | ▲ %7,6 | 29.757.384 | ▲ %4,2 |
| 2008 | 11.484.063 | ▲ %19,7 | 17.069.069 | ▲ %25,5 | 28.553.132 | ▲ %23,1 |
| 2007 | 9.595.923 | ▲ %5,5 | 13.600.306 | ▲ %11,7 | 23.196.229 | ▲ %9,1 |
| 2006 | 9.091.693 | ▲ %21,0 | 12174.281 | ▲ %3,3 | 21.265.974 | ▲ %10,2 |
| 2005 | 7.512.282 | ▲ %38,3 | 11.781.487 | ▲ %15,9 | 19.293.769 | ▲ %23,7 |
| 2004 | 5.430.925 | ▲ %69,9 | 10.169.676 | ▲ %14,2 | 15.600.601 | ▲ %28,9 |
| 2003 | 3.196.045 | ▲ %12,1 | 8.908.268 | ▲ %4,7 | 12.104.342 | ▲ %6,6 |
| 2002 | 2.851.487 | 8.506.204 | 11.357.691 |